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购置税优惠政策暂不明年底抢购不明智

由于现行“1。6L及以下排量乘用车按50%征收车辆购置税”政策将于今年12月31日到期,优惠措施是否延续目前仍不明朗。各地车市上突然多了不少急切在年前提车的购车者。目前,各地车市绝大部分的车商已经完成了销售任务,购车优惠正在减少,现在到了年底,车市非但没有降温,反而愈加火爆。尤其是一些热门车型,如六代高尔夫、科鲁兹等,提车要等上4-5个月,基本上是来一台走一台。。。。。。由于下半年这种车市的迅速火爆,市面上可供选择的车型已经不多,笔者认为市民跟风抢购的做法并不明智。

车市“突然”火爆不堪

近日,在各大门户网站上都可以看到一些关于年底车市抢购潮的帖子:由于担心国家取消购置税减半的政策,到汽车销售店挑选1.6L及以下排量乘用车的购车者明显增多,大部分的1.6L及以下排量乘用车车型都供不应求。购车者以30至50岁年龄段的人群为主,而所挑选的车型以适合一家大小出游的三厢车为主。而办理按揭分期付款的购车者也明显增多,占了购车者人数的10%~20%。特别是在广州本田销售服务店购买1.6L及以下排量乘用车的购车者,办理按揭分期付款的比例更是高达30%。

“取消了购置税减半政策,买车要多花3000~10000元。”据某汽车销售公司市场负责人介绍,在今年车市3月份开始就出现了明显的回暖迹象,而随着购置税减半政策结束日期的临近,关于购置税减半政策取消的消息不断传出,不少有计划购车的购车者纷纷跟风提前购车,1。6L及以下排量乘用车的销售更是突然在近两个月火爆起来。今年车商库存的车辆并不多,车市的突然火爆导致了多款车型断货,市面上可供选择的车型并不多,购车者购车时大部分需要预订并排队取车。

倒计时成车商营销手段

自从今年1.6升及以下排量乘用车的购置税由原来的10%下调为5%,不少消费者转向买小排量车型,1.6L及以下排量车型销量明显增长。据了解,针对购置税减半政策将于年底结束,不少车商向潜在用户通过电话、短信发布消息,甚至在展厅设倒计时牌,显示政策期限步步临近,为此不少消费者提前实施购车计划,很多受惠车型又开始热销。有资料记载显示:随着优惠政策期限的临近,近期1.6L或以下排量车型诸如:一汽丰田、广汽丰田、广州本田、上海大众等品牌相关受惠车型的销量环比增长三成左右。最为典型的是:据了解,一汽丰田,花冠之前每家月销20-30辆,估计这个月花冠销量会达到近100辆。

不少车商表示,近期1.6L或以下的小排量车非常紧俏,部分车型断货,交车时间大致在一个月左右,在未来一个多月内,1.6L及以下排量的车型即将迎来销售井喷,在新政前景还未明朗前,车商正积极向厂家提车,为即将到来的销售高潮备足现车。

一些经销商也纷纷表示,近期他们将有关消息发布给部分意向客户,受到消费者的关注,很多小排量车销量不断上升。目前他们正积极向更多的潜在客户传达这一消息,并在展厅内制作了一个倒计时牌,告诉消费者购置税减半优惠的最后期限。

在售车性价比在降

“目前的销售总量已经超过了2008年的全年,预计今年的销售量将增长20%。”据广州本田一特约销售服务店市场经理介绍,由于厂家普遍对2009年上半年的市场需求缺乏信心,各车市在整个上半年的汽车供应量基本与2008年持平。但6月份开始,全国各地车市回暖并逐渐火爆,让汽车销售商有点“措手不及”,不少热销车型经常卖断货,购车者普遍需要进行预订,而提前预订时间一般要7~60天不等。“去年的销售量才800多辆,而今年1.6L及以下排量的飞度和锋范就卖了600多辆。”

“既然销售任务已经完成了,车商必然会减少优惠促销活动。”在笔者走访车市时很多汽车销售公司负责人都这样说,目前,各地的大部分车商已经完成了今年的销售任务,此前的各种优惠促销措施也正在逐渐取消,而年内推出新促销措施的可能性不大。车商取消了优惠促销活动后,车市上在售车型的实际交易价将“回调”坚挺一段时间,而造成在售车型的性价比下降。如此看来,市民的议价空间大为减少,购车也将花费更多。


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