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大排量豪车不怕贵的背后

成都车展日前开幕了。有消息称,车展第一天,豪车收获颇丰:一辆价值近900万元的劳斯莱斯被一神秘顾客订购,这辆劳斯莱斯是加长版,堪称极品中的极品。同时,全球剩下的最后一辆宾利欧陆GTC被一位貌美的神秘年轻女子买走;价值458万的兰博基尼虽只有一辆车参展,也已名花有主;保时捷预售3辆;雷克萨斯预订4辆,销售2辆;讴歌预订3辆;英菲尼迪预订5辆,销售3辆;奔驰、宝马、奥迪各有收获,其中宝马一口气就预售出12辆。

每逢车展,最引人注目的是大排量豪车的热销,不管是北京国际车展还是上海国际车展,大排量豪车热销已成为车展的一道“亮丽的风景线”。

中国车市有两个现象让人看不懂:

一是全世界的乘用车发动机平均排量都在向下走,唯独中国的乘用车发动机平均排量在增大;大排量豪车在欧洲和北美市场的发展受到了制约,销量开始下滑,而在中国却越来越繁荣,生产厂家纷纷在中国跑马圈地。

二是9月1日,带有鲜明抑制大排量汽车消费、鼓励小排量汽车消费信号的新汽车消费税开始实施。按理说,受这次税率调整冲击最大的是大排量豪车。但从市场反应来看,大排量豪车价格大幅上调,出现了抢购现象。在中国市场,大排量豪车大有“不怕贵”之势!

人们不禁要问:大排量豪车为何不怕贵?

有人说,主要原因是国人爱讲面子,通过消费来显示、炫耀自己的社会身份。这种消费被称之为炫耀性消费,又叫做面子工程。

国人爱讲面子这不假,但讲面子要有实力,有了实力才有资本来炫耀自己。也就是说,钱是基础,没钱是买不起这些豪车的。

那么中国人是不是都很有钱?回答是否定的!

中国目前还是一个发展中国家,虽然老百姓开始富裕起来,买得起车了,但极大多数还没到富得要炫耀自己的地步。

有人说,中国的暴发户太多。这话有道理!在这里且不说明显的非法暴富之事,就单说靠钻政策空子或靠不正之风而暴富的大有人在。前些年,有些人通过国企转制、通过开矿来暴富;现在,有人通过办公司谋求上市得以一夜暴富。如此等等,总之,“有本事”的人要暴富的办法还是很多的。

有了钱就想炫耀自己,买豪车是炫耀自己的一个极好的途径,而且越是那种买不着的越贵的买了就越觉得自己有面子。对于这些有钱人来说,钱来得容易,所以根本不在乎几个车钱,更不在乎那点儿油钱。说得不好听的是,这就是典型的暴发户嘴脸。


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