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有人欢喜有人愁车展刻画汽车企业丰富表情

年初从上海车展回来,本刊发表了“北京上海车展谁最大”这样的轻松文章,因而痛遭一业界老前辈之贬斥,评价我等落笔稚嫩可笑,称没见过国际大展。这次的广州车展,一是终因见过的世面太少而“心虚”,不敢再妄加指手画脚;二是通过另外的视角,却也捕捉了比车展本身更值得玩味的现象。

 

所以就暂且不论大小,还是先论表情吧。

今年最后一个像样的车展终于在广州结束了,据说单日观众流量达13万人,据传5辆价值688万元的世爵豪车被订出,据看有企业在唱空城计。不过,车展本身效果如何,我看意义已经不大,因为毕竟年底了,各家一共打了多少粮食是明的,你硬让利润掉九成的企业强打精神也不现实。

重要之处在于,在车展上,我们看到了经过前年的大喜、去年的大悲之后,在今年市场麻木的外表下,汽车厂商的各类表情很奇特,这种表情在广州车展上还是比较突出的。换言之,谁在运筹帷幄,谁在自拉自唱,谁在强颜欢笑,谁在跟着起哄……稍做留意,一目了然。

此次媒体日,再不像以往那样挨着家去听企业的发布,疲于奔命没效果。而是认真地看了几个具有代表性的企业展台。我说的这种代表性,不仅仅是看你又拿出了什么新车型,抑或你又有了什么奇举。关键我们是想在车展上寻找那种代表各自风格的精气神,你的阵容再强大,那种适合中国消费市场的灵魂类的东西,是临时拼摆不出来的了。 

看来看去,居然就发现了与以往的最大不同—车展不能再以日韩车系、欧美车系及自主品牌的大体表现来简单划分,虽然它们看上去各有亮点,但真真假假,虚虚实实,由盛而衰,由弱变强表现挺明显,也实在给人一种行业不洗牌不行了的感觉。

一言以蔽之:广州车展,有人欢喜有人愁。


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